방위 산업 PR Flack이 수행하지 않는 문제 미 해군이 항공 모함 취약성에 대해 걱정하지 않기를 바랍니다.


이전 USS 오리스 카니 2006 년에 가라 앉아 인공 암초가되었습니다. 미 해군 사진

이유를 궁금해

(2019 년 8 월 16 일)

by DAVID AXE

미국 방위 산업을 대신하여 작업하는 것은 미 해군이 함대에서 가장 크고 가장 강력한 전함이 중국의 공격에 취약해질 가능성에 대해 걱정하는 것을 원하지 않습니다.

“미국 항공 모함에 대한 비판은 계속되고 있습니다. 장거리 정밀 유도 대함 미사일 시대에 세계에서 가장 큰 전함의 생존이 점점 더 위험해질 것이라고 수십 년 동안 주장했습니다.”Loren Thompson 작성

a>는 Forbes의 열에 있습니다. “최근 몇 년 동안 중국은 일반적으로 해상에서 미국 항공 모함을 몰아 낼 가능성이 가장 높은 군사력으로 확인되었습니다.”

하지만 걱정하지 마세요. 제독 님. “요점은 중국이 미국 항공 모함을 성공적으로 공격하는 데 필요한 장애물을 거의 극복 할 수 없다는 것입니다.”라고 Thompson은 썼습니다.

톰슨이 비영리 렉싱턴 연구소의 책임자라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 버지니아의 탱크. 영리 컨설턴트이기도합니다. Thompson과 그가 함께 일하는 조직은 Boeing 및 Lockheed Martin을 비롯한 주요 무기 제조업체로부터 수백만 달러를 받았습니다.

미국의 유일한 대형 항공 모함 제작사 인 Huntington-Ingalls가 톰슨을 홍보 고객으로 간주하는지 여부는 불분명합니다. Thompson은 일부 Forbes 칼럼에서“Lexington Institute는 미국의 주요 방위 계약 업체로부터 자금을 지원받습니다.

Thompson은 Huntington-Ingalls를 “방위 부문에서 가장 안전한 방법. “ 톰슨이 캐리어 취약성에 대한 현재 의견에 대해 보상을 받았는지 여부에 관계없이 그의 주장은 다음과 같습니다.

잠시 뒤로 물러나서 중국 공격자가 성공적으로 이동 통신사를 표적으로하기 위해 극복해야 할 여러 장애물을 고려해 보겠습니다. 첫째, 그들은 운송인을 찾아야합니다. 그러면 위치를 수정해야합니다. 그런 다음 그들은 그 움직임의 지속적인 추적을 확립해야 할 것입니다. 그런 다음 그들은 특정 무기로 실제로 항모를 목표로 삼아야합니다. 그러면 목표물에 도달하기 위해 항공 모함의 다층 방어를 뚫고 들어가야합니다. 그리고 마지막으로 그들은 그로 인한 피해가 항공 모함을 무력화시키기에 충분한 지 평가해야 할 것입니다.

해군은이 과정을 “킬 체인”이라고 부르며 은유는 유익합니다. 각 단계는 순차적으로 수행되어야하므로 체인의 “링크”가 실패하면 전체 프로세스가 중단됩니다. 해군과 합동 군의 파트너는 프로세스의 각 단계에서 잠재적 인 공격자를 방해 할 계획을 가지고 있습니다.

물론 업계의 급여를받지 않는 독립 분석가는 일반적으로 완전히 다른 역할을합니다. 항공 모함의 취약성에 대한 견해.

“항공사는 신흥 기술을 무시할 수 없습니다.”해군 중위 Douglas Cantwell이 Proceedings 에서 작성 >, 미국 해군 연구소의 전문 저널. “대함 무기의 속도, 사거리, 조정 및 정확성이 향상됨에 따라 드레드 노트 전함과 같은 현대식 전함이 될 수 있습니다. 언젠가는 무적이지만 다음 날은 쓸모 없어 보입니다.”

Cantwell은 해군에 가장 오래된 항공 모함 인 47 년 된 USS Nimitz 는 2025 년 플랫 탑이 해체되면 시험 선에 탑승했습니다. 실험 함으로서, 항공 모함은 점점 더 정교 해지는 중국과 중국에 대응하기위한 새로운 전술과 방어 수단을 테스트 할 수 있습니다. 미국의 플랫 탑을 침몰하려는 러시아의 노력.

함대 계획은 지속적으로 변경되지만 현재 해군은 가까운 장래에 최소 8 척에서 최대 12 척의 대형 핵 운반선 또는 CVN을 유지할 것으로 예상합니다. 2019 년 초 항해 지점은 두 개의 새로운 Ford 급 CVN에 대해 150 억 달러의 계약을 조선 업체에 수여했습니다.

점점 해리어와 F를 탑재 한 해군의 대형 갑판 상륙함 -35B 점프 제트는 더 큰 CVN을 보완하는 가벼운 캐리어 역할을합니다. 해군은 현재의 힘 구조 분석에서 경운 모를 선호하는 CVN 수를 줄이기로 결정할 수 있습니다.

그러나 톰슨은 해군이 가장 큰 항공 모함에 계속 많은 비용을 지출하기를 원합니다. Huntington-Ingalls가 톰슨에게 돈을 지불했는지 또는 얼마를 지불했는지는 알 수 없지만 일반적으로 거대한 조선 계약이 대형 조선 업체와 자신을 대신하여 칼럼을 작성하는 홍보 전문가에게 이익이된다고 단언 할 수 있습니다.

“이 항공사들이 공군력을 상륙으로 투사하든 해로 통제를 유지하든 베이징은 전시 작전을 방해하기가 어려울 것입니다.”라고 Thompson은 독자들에게 확신을주었습니다.

“그리고 전쟁 첫날에 그러한 임무를 수행하기 위해 중국이 가질 수있는 자산이 육지, 해상 또는 궤도에 배치 되든 미국 합동 군의 합동 노력으로 인해 신속하게 줄어들 것이라는 것은 안전한 내기입니다. .”

이 기능의 $ 100 비용을 충당하고 싶다면 여기에서 돈을 버십시오. https://www.paypal.me/angryplanet