Automated Drones Inspect BC s Power Lines

(12 월 8 일 , 2020)

올 가을 BC 남부 내륙의 FortisBC 송전선 구조 아래에 서있는 관찰자는 작은 검은 색 드론이 전력선을 따라 자신있게 접근하는 것을 보았을 것입니다. 구조물에 가까워지면 멈춰서 몇 미터 떨어진 곳에서 호버링합니다.

그리고 춤을 추기 시작합니다.

드론 전력선 검사 : 파손 된 댐퍼

각 개별 절연체가 날아 다니며 나무 크로스 암에 접근하고 전원 케이블을 능숙하게 피하면서 마침내 속도를 높이고 다음 철탑으로 달려가 모든 작업을 다시 수행 할 것입니다.

Aeriosense Technologies는이 장면에서 최소한 한 가지를 변경하고자합니다.

Vancouver 회사는 전기 통로를 따라 자율 무인 항공기를 전송하는 소프트웨어를 설계하여 전선, 절연체 및 전송 인프라에 중요한 모든 구성 요소를 검사합니다. 올 여름, FortisBC가 B.C.의 중앙 Kootenay 지역에있는 5 개의 전송 회로에서 80 개 이상의 구조물과 106km의 Rights of Way의 고해상도 이미지와 비디오를 캡처하는 데 도움이되면서 강력한 테스트를 거쳤습니다. 이것은 언덕이 많고 숲이 있으며 접근하기 어렵고 때때로 눈이 내리는 지형으로 기존 검사 기술에 심각한 문제가 있습니다. 그러나 유틸리티가 제공하는 자산 데이터를 사용하여 Aeriosense의 인공 지능 소프트웨어는 문의 드론에 대한 고유 한 검사 비행 계획을 구성합니다.

드론이 항상 시야에 있어야하는 캐나다 교통부 규정을 준수하기 위해 스팟 터는 조종사의 시야에서 지나가는 드론을 주시했습니다. 그러나 Aeriosense는 이번 여름에 성공적인 비행이 자사의 자율 드론 소프트웨어가 가시선 (BVLOS)을 넘어 안전하고 신뢰할 수있는 비행을 가능하게한다는 또 하나의 증거라고 믿습니다.

따라서 관찰자가 필요하지 않습니다.

그리고 조종사에게 필요한 것은 거의 없습니다. 드론은 항상 접근하는 숲과 같은 선에 대한 위협을 확인하면서 통행권을 통해 자율적으로 이동합니다.

슬로 칸 근처의 전력선을 자동으로 따라갑니다. BC.

“습한 기후로 인해 나무가 매우 빠르게 자랍니다.”라고 Executive Business Sales Manager이자 드론 조종사 Thomas Barter는 말합니다. “그리고 그들이 들어가서 수리를해야한다면 어떤 종류의 접근이 있는지 알아야합니다.”

드론은 또한 전송 구조의 면밀한 검사를위한 두 번째 모드를 가지고 있습니다. 검사 소프트웨어는 드론을 관심 지점에 할당하고 조종사가 스틸 사진을 찍을 때까지 기다립니다.

“우리 사진이 너무 좋아서 볼트에서 코터 핀이 누락 된 것을 볼 수 있습니다. 회사 공동 창립자 Alex Babakov는 실제로 고정 장치의 스레드를 볼 수 있습니다.

그러면 전력선 전문 지식을 갖춘 조종사는 문제 발견에 집중할 수 있으며 비행의 90 \% 이후 드론에 대해 크게 걱정할 필요가 없습니다. Aeriosense 독점 소프트웨어로 제어됩니다.

자동 드론은 비용보다 더 많은 비용을 절감합니다.

전송선의 정기 검사는 획기적인 일입니다. 헬리콥터와 도보 순찰은 비싸고 시간이 많이 걸리며 치명적입니다. 지난 6 월 태평양 가스와 전기의 전력선을 조사하던 중 샌프란시스코 근처에서 헬리콥터 충돌 로 3 명이 사망했습니다. 드론은 작동하는 데 훨씬 적은 비용과 기술이 필요하며 Aeriosense는 검사 비용을 최대 90 \%까지 줄일 수 있다고 추정합니다.

드론 전력선 검사 : 중앙 위상 연결 및 도체 손상

Aeriosense 검사 자동화 소프트웨어를 통해 드론은 단일 임무에서 여러 타워를 검사 할 수 있습니다. . 조종사가 각 타워를 개별적으로 검사해야한다면 전체 전송 회로를 검사하는 것이 너무 느릴 것입니다. 드론은 분명히 라인 워커의 많은 마모를 줄여줍니다.

“실제로 조종사의 정신적 및 손의 눈 조정 부하를 덜어주고 물론 훨씬 빠릅니다. 그들은 구조 나 나무에 충돌하지 않고 다른 방법보다 훨씬 더 멀리 날아 가지 않을 것이라는 확신을 가지고 있습니다.”라고 Barter는 말합니다.

미션은 훨씬 더 효율적이며 와이어 스트라이크는 피할 수 있습니다.”라고 Babakov는 말합니다. “누군가가 각 타워를 수동으로 비행한다면 조종사의 피로가 설정되어 우리 소프트웨어가 경쟁사보다 몇 가지 이점을 제공 할 것입니다.”

Aeriosense는 FortisBC에서 더 효율적인 검사 기술을 사용하는 유틸리티 실험으로 이전에 작업했습니다.

“이제 그들은이 기술이 현재의 검사 방법을 어떻게 보완하고 향상시킬 수 있는지 알고 싶어합니다.”라고 Barter는 말합니다.

폭풍 후 검사를위한 드론 순찰

다음과 같은 유틸리티 Fortis는 여전히 드론 프로그램을 개발하고 있습니다.그러나 FortisBC의 Innovative Initiatives 관리자 인 Michael Leyland는이 기술이 진정한 미래를 가지고 있다고 믿습니다.

“폭풍이나 화재로 인한 피해를 검사하는 것이 큰 장점 중 하나입니다.”라고 Leyland는 말합니다. “몇 달 전 Kootenays에서 24 시간 동안 정전을 일으킨 폭풍우가 발생했으며 여러 구조물이 다운되었습니다. 모든 오류가 발생한 위치를 찾는데도 오랜 시간이 걸립니다. 따라서 UAV와 같은 도구를 사용하여 실행하고 통행권을 빠르게 실행할 수 있으면 복원 시간 측면에서 실제로 영향을 미칠 수 있습니다.”

드론 전력선 검사 : 그라우트 균열 및 절연체 부식

자동 드론 검사는 올해와 Fortis는 놀라운 리소스를 가지고 있습니다. 날짜와 위치 태그가 지정된 수천 개의 사진과 비디오; 언제 어디서 문제가 발생했는지, 어디에서 발생할 가능성이 있는지에 대한 기록. 자산 관리 부서와 함께 사용하여 라인이 얼마나 빨리 변경되고 유틸리티가 어떻게 유지되는지 확인할 수있는 방대한 아카이브입니다.

“우리가 캡처하는 많은 데이터는 검사 용일뿐만 아니라 관리에도 도움이됩니다. 유지 보수 일정 : 교체해야 할 절연체 수, 필요한 극 수, 극이 필요한 위치, 이것이 우리가보고있는 프로젝트의 일부입니다.”라고 Babakov는 말합니다.

궁극적으로 진정한 혜택은 라인의 마지막에있는 사람들에게있을 수 있습니다.

“저는 걸어서 들어가는 것보다 공중으로 접근 할 수있는 효율성이 분명히 있다고 생각합니다. ” Leyland는 말한다. “우리는이 기술을 전략적으로 사용하여 비용을 절감하고 더 나은 검사를받을 것입니다. 하지만 실제 영향은 이러한 기술이 제공 할 수있는 개선 된 고객 서비스가 될 것이라고 생각합니다.”

BC의 환경 보호

검사 프로젝트는 부분적으로 브리티시 컬럼비아의 빠른 파일럿 프로그램에서 자금을 지원 받았습니다. 기업이 실제 상황에서 기술을 입증 할 수 있도록 지원합니다. 하나의 실제 조건을 처리하면 BC 주 환경이 직접 보존 될 수 있습니다.

롱 스파인 샌드 버 (longspine sandbur)로 알려진 침입 식물이 Gilpin Grasslands Provincial park 근처의 일부 FORTIS 전송 통로에서 자랍니다.

“이 땅 아래에 씨앗이 옮겨지기 때문에 차량과 사람이이 땅에 들어갈 수 없습니다. 트럭과 그 종은 다른 곳에서 끝나고 문제가 될 수 있다고 Babakov는 말합니다. “우리의 임무 중 하나는 물리적 인 접근없이 송전선로를 검사하는 것이 었습니다.”

Aeriosense 드론은 공원 경계 밖에서 이륙하여 보호 된 통행권에 아무도 들어 가지 않고 검사를 수행했습니다.

“우리는 땅에 오르기 위해 도보 순찰이나 버킷 트럭이 필요한 검사를 할 수 있습니다. 라인 직원들은 침입 종 통제 요건을 준수하기 위해 트럭을 세차하는 데 2 ​​~ 3 시간이 걸렸을 것이라고 말했습니다.”

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