Jeg har brug for en bil. Slags.

Stigningen af ​​bilabonnementstjenester

(HØJ MOBILITET) (4. aug. 2020)

Billede af volvocars.com

Vores kollega Dan havde brug for en bil og hurtig. Han skulle flytte til Berlin i seks måneder og skulle have brug for at rejse rundt i byen og videre som en del af sit job.

Men Dan var imod et par spørgsmål:

  1. Han var ikke i stand til økonomisk at købe en bil, han ønskede.
  2. Som bilentusiast var han ikke klar til at forpligte sig til et køretøj, som han ikke elskede bare af nødvendighed .

Hvad var hans løsning?

Dan henvendte sig til en ny bølge af tjenester, han havde hørt om online – bilabonnementsfirmaer. Han blev tiltrukket af denne idé, fordi han havde hørt, at han med et abonnement ville have valget mellem en lang række køretøjer, muligheden for at udveksle køretøjer med kort varsel og være i stand til at afprøve luksusmodeller. Derudover inkluderede mange af de pakker, som hans venner havde tilmeldt sig, også forsikrings- og vedligeholdelsesomkostninger som en del af det faste månedlige gebyr. Det var overkommeligt for folk, der ikke var klar til at købe et køretøj, og han kunne stadig få sit valg af premium-modeller.

I denne artikel vil vi se nærmere på stigningen i bilabonnementet. tjenester, de forskellige typer tilgængelige bilabonnementstjenester og deres fordele, og endelig hvordan hver type tjeneste forsøger at imødekomme forskellige kundebehov. I slutningen har du en klar idé om, hvilken type service der kan være den rigtige for dig.

Stigningen i bilabonnementet

Dan er ikke den eneste, der har fundet at da han afvejede alle sine muligheder, var det en bilabonnementsmodel, der passer bedst til hans behov. I Tyskland rapporteres hver tredje driver til at være interesseret i en bilabonnementsmodel , hvor en femtedel af alle drivere udtrykker en præference for denne model af ejerskab frem for den traditionelle købsmodel.

Og det er ikke kun bilindustrien, der hopper på abonnementsvognen. I alle brancher ser vi virksomheder henvende sig til abonnementsmodeller for at imødekomme en voksende brugerappetit til service over ejerskab. Hvad startede med mobiltelefoner og tv-abonnementer er vokset til at omfatte næsten alle brancher og produkter: cykler, møbler, sommerhuse og endda tøj. Alene i USA bruger over 22 millioner kunder 57,6 milliarder dollars om året på abonnementstjenester og apps.

Publikum til abonnementsmodellen er overraskende bred. Dette skyldes, at det ikke kun imødekommer behovene hos den stereotype app-elskende Millennial, men også ældre aldersgrupper, idet forskning tyder på, at de i aldersgruppen 34-55 er også omfatte applikationer, der tilbyder denne nye betalings- og tjenesterevolution.

At abonnementer appellerer til både gamle og unge, kan til dels skyldes abonnementstjenesternes bekvemmelighed og en modvilje mod investering efter recession. i egne produkter, men det er rimeligt at sige, at let adgang til luksus- eller high-end mærker også spiller en stor rolle for ældre kunder, der kan nyde et premiumprodukt til en fast månedlig pris.

Fordelene af en bilabonnementstjeneste

I modsætning til biludlejnings- eller leasingkontrakter tilbyder bilabonnementstjenester betydeligt mere fleksibilitet; med et tryk på en knap kan kunder opgradere til nyere modeller eller blot skifte køretøj på et indfald og få disse køretøjer leveret til deres hjem. Køreentusiaster kan prøve køretøjer, som de aldrig har haft chancen for at køre, eller bare have følelsen og bekvemmeligheden ved at eje et køretøj uden forpligtelsen og ansvaret for bilejerskab eller de ekstra omkostninger, som køretøjsejere uundgåeligt skal betale. I mange tilfælde er reparationsarbejde, rengøring og forsikring inkluderet som en del af den månedlige pris.

En eksempeldriftsmodel. Kredit fra volvocars.com

Bilabonnementstjenester tilbyder et godt alternativ til en firmabil, især for mellemkunder som Dan, der har flyttet til en fast periode. Selv sammenlignet med de nye såkaldte fritflydende lejetjenester, der findes i store byer som Berlin, er et bilabonnement stadig nyttigt dagligt.Selvom det er praktisk til sjælden brug, bliver tjenester som ShareNow eller Miles den dyrere mulighed over tid.

Forskellige tjenester til forskellige behov

Bilabonnementstjenester er ikke en løsning, der passer til alle størrelser. Ligesom de kunder, de konkurrerer om, adskiller abonnementstjenesterne derude vildt. Som hovedregel kan de dog opdeles i to overordnede kategorier: dem, der drives af bilproducenter, som Adgang med BMW eller Bog af Cadillac , og dem, der drives af tredjeparter, som Cluno og like2drive , der kan tilbyde køretøjer fra flere bilproducenter.

Der er forskellige fordele for kunder fra begge grupper: tredjeparts-ejede abonnementstjenester kan tilbyde et bredere udvalg af køretøjer med snesevis af mærker i en enkelt flåde (Cluno har for eksempel 15 forskellige mærker i sin flåde og udvider kontinuerligt sin portefølje), mens bilproducenter kan tilbyde mere luksuriøse high-end køretøjer, der giver kunderne en smag af en mere eksklusiv livsstil. Hvad begge grupper er interesseret i er brugeroplevelsen (både når de bruger applikationen / tjenesten og køretøjs- / køreoplevelsen), vigtigheden (eller ej) af brandloyalitet til deres kunder og de månedlige omkostninger.

Som kunde vil du sandsynligvis finde dig selv i en af ​​disse grupper:

Hvis du er en der ikke er ligeglad med bilens mærke eller model, som du er villig til at køre og er opmærksom på omkostningerne ved tjenesten, vil du sandsynligvis blive tiltrukket til tjenester fra tredjeparts bilabonnementstjenester som Cluno eller like2drive. Abonnementstjenesten, de tilbyder, giver bekvemmelighed og fleksibilitet for flere modeller med lavt mellemklasse til en betydeligt lavere månedlig prisskilt end deres bilproducentkonkurrenter. Al den bekvemmelighed, ingen af ​​tingene for en kunde, der ønsker værdi over luksus.

De samme tredjepartsabonnementstjenester er den sandsynlige løsning for dig, hvis du også falder ind i den anden kategori af kunder. Du kan stadig vælge mellem en række forskellige mærker, kan udveksle dine køretøjer og prøve andre med kort varsel og med lethed, men til en mere konkurrencedygtig pris end hvis du skulle gå direkte til bilproducenten selv.

Hvis du befinder dig i den endelige gruppe, får du adgang til premium-modeller, som kun en bilproducent kan tilbyde. Med en højere pris end tredjepartsmulighederne og med færre køretøjer at vælge imellem, hvad bilproducenterne mangler i valg, udgør de for at give dig en ægte fornemmelse af, hvordan det er at eje en luksus luksusbil. En ulempe ved denne mulighed er imidlertid, at du måske ender med at vente på, at dit foretrukne køretøj bliver tilgængeligt.

Sidste ord

Som alle abonnementstjenester er bilabonnementstjenester et godt værktøj, hvis du kan identificere den rigtige til dit budget og kørebehov. Har du ikke meget præference for bilens mærke eller model og ønsker ikke at bryde banken? Prøv en tredjeparts abonnementstjeneste som Cluno. Har du øje med en bestemt model, som du altid har ønsket at prøve, budget er ikke et problem, og du er villig til at vente på det? Tjek bilproducentens eget abonnementstjeneste.

Vi vil meget gerne starte en samtale med dig om dine oplevelser med at bruge disse tjenester. Lad os komme i gang med diskussionen i kommentarerne nedenfor.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *