Automatisierte Drohnen überprüfen die Stromleitungen von BC

Veröffentlicht

(8. Dezember) , 2020)

Ein Beobachter, der in diesem Herbst unter einer FortisBC-Übertragungsleitungsstruktur im südlichen Innenraum von BC steht, hat möglicherweise eine kleine schwarze Drohne bemerkt, die sich souverän näherte, als sie der Stromleitung folgte. Wenn es sich der Struktur näherte, hielt es an, um ein paar Meter entfernt zu schweben.

Und begann seinen Tanz.

Inspektion der Drohnenstromleitung: Ein defekter Dämpfer

Fliegen Sie flink an jedem einzelnen Isolator vorbei, nähern Sie sich den hölzernen Querarmen und inspizieren Sie sogar die Abspanndrähte, während sie die Stromkabel geschickt meiden, würden endlich an Geschwindigkeit gewinnen und zum nächsten Pylon springen, um alles noch einmal zu machen.

Aeriosense Technologies hofft, mindestens eines an dieser Szene ändern zu können: Entfernen Sie das Beobachter.

Das Unternehmen in Vancouver entwickelt eine Software, die autonome Drohnen entlang elektrischer Korridore sendet, um die Leitungen, Isolatoren und alle für die Übertragungsinfrastruktur kritischen Komponenten zu inspizieren. In diesem Sommer wurde es einem robusten Test unterzogen, als FortisBC dabei half, hochauflösende Bilder und Videos von über 80 Strukturen und 106 Kilometern Wegerechten über 5 Übertragungskreise in der zentralen Region Kootenay von BC aufzunehmen. Dies ist hügeliges, bewaldetes, schwer zugängliches und gelegentlich schneebedecktes Gelände, das die konventionellen Inspektionstechniken vor große Herausforderungen stellt. Mithilfe der vom Versorgungsunternehmen bereitgestellten Asset-Daten erstellt die künstliche Intelligenz-Software von Aeriosense einen einzigartigen Inspektionsflugplan für eine anfragende Drohne.

Um die Vorschriften von Transport Canada einzuhalten, müssen Drohnen jederzeit in Sichtweite sein, Spotter behielt die Drohnen im Auge, als sie aus der Sicht des Piloten vorbeikamen. Aeriosense glaubt jedoch, dass die erfolgreichen Flüge in diesem Sommer ein weiteres Indiz dafür sind, dass seine autonome Drohnen-Software sichere und zuverlässige Flüge außerhalb der Sichtlinie (BVLOS) ermöglicht.

Es sind also keine Beobachter erforderlich.

Und sehr wenig vom Piloten verlangt. Die Drohnen bewegen sich autonom über die Wegerechte und suchen nach Bedrohungen für die Leitung… wie dem immer weiter eindringenden Wald.

Autonom entlang der Stromleitung in der Nähe von Slocan folgen. BC.

„Die Bäume wachsen aufgrund des feuchten Klimas sehr schnell“, sagt der Executive Business Sales Manager und gelegentlich Drohnenpilot Thomas Barter. „Und wenn sie Reparaturen durchführen müssen, müssen sie wissen, welche Art von Zugang es gibt.“

Die Drohnen verfügen außerdem über einen zweiten Modus für die genaue Überprüfung der Übertragungsstrukturen. Die Inspektionssoftware ordnet die Drohnen Sonderzielen zu und wartet, bis der Pilot ein Standbild aufgenommen hat.

„Unsere Bilder sind so gut, dass wir einen fehlenden Splint an einem Bolzen sehen können. Wir können tatsächlich die Fäden auf den Scheinwerfern sehen “, sagt Firmenmitbegründer Alex Babakov.

Piloten mit Powerline-Know-how können sich dann auf Erkennungsprobleme konzentrieren und machen sich seit 90 Prozent des Fluges keine großen Sorgen um die Drohne wird von der proprietären Aeriosense-Software gesteuert.

Autonome Drohnen sparen mehr als Kosten

Die regelmäßige Inspektion von Übertragungsleitungen ist ein Rückschlag. Hubschrauber- und Fußpatrouillen sind teuer, zeitaufwändig und sogar tödlich. Erst im Juni dieses Jahres wurden drei Menschen getötet, als ein Hubschrauber in der Nähe von San Francisco abstürzte , als er Stromleitungen auf Pacific Gas and Electric inspizierte. Drohnen erfordern viel weniger Geld und Geschick für den Betrieb und Aeriosense schätzt, dass sie die Inspektionskosten um bis zu 90 Prozent senken können.

Inspektion der Drohnen-Stromleitung: Beschädigung der Mittelphase und Leiterschäden

Mit der Aeriosense-Inspektionsautomatisierungssoftware können Drohnen mehrere Türme auf einer einzigen Mission inspizieren . Wenn Piloten jeden Turm einzeln inspizieren müssten, wäre es viel zu langsam, einen gesamten Übertragungskreis zu inspizieren. Drohnen ersparen einem Linienarbeiter offensichtlich viel Verschleiß.

„Es entlastet den Piloten wirklich von der mentalen und handlichen Augenkoordination und ist natürlich viel schneller.“ Sie haben das Vertrauen, nicht gegen die Struktur oder die Bäume zu stoßen, um viel weiter zu fliegen als sonst “, sagt Barter.

Die Missionen sind viel effizienter und Drahtstreiks werden vermieden“, sagt Babakov. „Wenn jemand jeden Turm manuell fliegen würde, würde die Ermüdung des Piloten einsetzen, sodass unsere Software gegenüber unseren Mitbewerbern mehrere Vorteile bietet.“

Aeriosense hat (zuvor) mit FortisBC als Versorgungsunternehmen mit effizienteren Inspektionstechniken gearbeitet

„Jetzt möchten sie wissen, wie diese Technologie die aktuellen Inspektionsmethoden ergänzen und verbessern kann“, sagt Barter.

Drohnenpatrouillen für die Inspektion nach dem Sturm

Dienstprogramme wie Fortis entwickelt noch immer seine Drohnenprogramme.Michael Leyland, Manager für innovative Initiativen bei FortisBC, glaubt jedoch, dass die Technologie eine echte Zukunft hat.

„Einer der großen Vorteile besteht darin, Schäden durch Stürme oder Feuer zu untersuchen“, sagt Leyland. „Wir hatten vor ein paar Monaten einen Sturm in den Kootenays, der 24 Stunden lang zu Ausfällen führte, und es gab eine Reihe von Strukturen. Es dauerte lange, bis man herausgefunden hatte, wo alle Fehler aufgetreten waren. Wenn Sie also ein Tool wie ein UAV haben, das Sie starten und schnell die Vorfahrt herunterfahren können, kann sich dies erheblich auf die Wiederherstellungszeiten auswirken. “

Inspektion der Drohnenstromleitung: Rissbildung und Korrosion von Isolatoren

Die automatisierten Drohneninspektionen wurden für abgeschlossen Das Jahr und Fortis haben eine unglaubliche Ressource: Tausende von Fotos und Videos, alle datiert und mit Geotags versehen; Aufzeichnungen darüber, wo und wann Probleme aufgetreten sind und wo sie wahrscheinlich auftreten. Es ist ein riesiges Archiv, das es mit seiner Asset-Management-Abteilung verwenden kann, um zu sehen, wie schnell sich die Zeilen ändern und wie das Dienstprogramm Schritt hält.

„Viele Daten, die wir erfassen, dienen nicht nur der Überprüfung, sondern helfen ihnen auch bei der Verwaltung Der Wartungsplan: Wie viele Isolatoren müssen ersetzt werden, wie viele Pole benötigen wir, wo werden die Pole benötigt? Dies ist alles Teil des Projekts, das wir uns ansehen “, sagt Babakov.

Letztendlich können die wirklichen Vorteile für die Menschen am Ende der Leitung liegen.

„Ich denke, es gibt definitiv Effizienzvorteile, wenn man Zugang zur Luft hat, anstatt zu Fuß hineinzugehen.“ sagt Leyland. „Wir werden Geld sparen und bessere Inspektionen durchführen, indem wir diese Technologie strategisch einsetzen. Ich denke jedoch, dass die wirkliche Auswirkung der verbesserte Kundenservice sein wird, den diese Technologien bieten können. “

Schutz der Umwelt von BC

Das Inspektionsprojekt wurde teilweise durch das Fast Pilot-Programm von British Columbia finanziert Unternehmen dabei zu unterstützen, ihre Technologie unter realen Bedingungen zu demonstrieren. Die Behandlung einer realen Bedingung hat möglicherweise die Umgebung von BC direkt erhalten.

Auf einigen FORTIS-Übertragungskorridoren in der Nähe des Gilpin Grasslands Provincial Park wächst eine invasive Pflanze, die als Longspine Sandbur bekannt ist.

Ein Lastwagen und diese Art könnten woanders landen und ein Problem sein “, sagt Babakov. „Eine unserer Aufgaben war es, die Übertragungsleitung ohne physischen Zugang zu inspizieren.“

Aeriosense-Drohnen starteten außerhalb der Parkgrenze und führten die Inspektion durch, ohne dass jemand das geschützte Wegerecht betrat.

„Wir könnten eine Inspektion durchführen, bei der sonst eine Fußpatrouille oder ein Schaufelwagen erforderlich wären, um an Land zu kommen. Die Liniencrews sagten uns, dass es zwei bis drei Stunden gedauert hätte, ihre Lastwagen mit Kraft zu waschen, um die Anforderungen an die invasive Artenkontrolle zu erfüllen. “

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